Substitut de Plomb
Le Substitut de Plomb GS27 est un additif carburant conçu pour protéger les moteurs essence anciens. Il remplace l’action lubrifiante du plomb, préserve les soupapes et limite l’usure prématurée du moteur.
Descriptif du produit
Protection des moteurs essence anciens
Le Substitut de Plomb GS27 est un additif carburant spécialement formulé pour les moteurs essence conçus à l’origine pour fonctionner avec du carburant plombé. Depuis la suppression du plomb dans les carburants, ces moteurs peuvent subir une usure accélérée des soupapes et des sièges de soupapes, entraînant une perte de performances et des réparations coûteuses.
Remplacement de l’action lubrifiante du plomb
Grâce à sa formule spécifique, le Substitut de Plomb GS27 reproduit l’action lubrifiante du plomb en formant un film protecteur sur les soupapes et leurs sièges. Cette protection permet de limiter le matage des surfaces, de réduire l’usure mécanique et d’assurer une combustion plus régulière.
Préservation des performances moteur
En protégeant les organes sensibles du haut moteur, le Substitut de Plomb GS27 contribue à maintenir les performances d’origine du moteur, à préserver sa fiabilité et à prolonger sa durée de vie. Il permet de rouler sereinement avec des carburants sans plomb, sans compromettre le bon fonctionnement du moteur.
Adapté aux véhicules de collection et moteurs non modifiés
Ce produit est compatible avec la majorité des moteurs essence anciens non équipés de sièges de soupapes renforcés. Il convient parfaitement aux voitures de collection, motos anciennes, utilitaires et véhicules de loisir nécessitant une protection spécifique des soupapes.
Utilisation simple et entretien préventif
Facile à utiliser, le Substitut de Plomb GS27 s’ajoute directement dans le réservoir avant le plein de carburant. Il peut être utilisé régulièrement dans le cadre d’un entretien préventif afin de préserver durablement l’état du moteur et garantir un fonctionnement optimal.
Ce produit est compatible avec tous les moteurs essence fonctionnant avec du carburant plombé : auto, moto, véhicules agricoles, bateaux, tondeuses.
- Dévisser le bouchon.
- Presser le flacon et remplir la partie supérieure graduée selon la quantité de carburant à traiter : 10ml par tranche de 10L de carburant soit 50ml pour 50L.
- Verser le produit dans le réservoir de carburant avant de faire le plein.
Renouveler l’opération tous les 5 pleins ou tous les 1.000 km.
Détails techniques
Contenance : 250 ml.
Traite jusqu'à 250 L de carburant.
DANGER
Hydrocarbons, C11-C13, isoalkanes, <2% aromatics
Potassium 1,2-bis(2-ethylhexyloxycarbonyl)ethanesulphonate
distillats légers (pétrole), hydrotraités;Kérosène - non spécifié
EUH066, L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.
Mention(s) de danger :
Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. (H304)
Provoque une irritation cutanée. (H315)
Provoque de graves lésions des yeux. (H318)
Conseil(s) de prudence :
Tenir hors de portée des enfants. (P102)
Se laver mains et la peau exposée soigneusement après manipulation. (P264)
Porter protection des yeux/des gants de protection/vêtements de protection. (P280)
EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les
lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer.
(P305+P351+P338)
Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin. (P310)
Éliminer le contenu/récipient dans conformément à la réglementation locale. (P501)
Autre étiquetage
EUH066, L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

